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维修大师和维修师傅的差距,差的不仅仅是技术!

汽车故障90%是保养问题,
现代不少懂车的车主都知道,
车子都讲究“三分修七分养”坚持以保养为重点,
杜绝“重修轻保”“以修代保”的不良影响,
 
但是我们全国很多的维修师傅们,
还在等着修客户的车,
当你在门店时,
有没有客户直接开车过来问你:
“师傅,为什么的我车油门踩到底车速还不是很快?“
当遇到这种客户的问题时,
相信大部分维修师傅都是更换汽车配件或者通过维修来解决,
但是这只是维修师傅的一个本职工作。
 
打个比方,
如果换成是你,
现在有2家汽修门店,
一家门店的维修师傅能够提前帮你解决爱车隐患,
不用担心半路掉链子和修车;
另一家门店的维修师傅只能等你的爱车出现问题,
半路抛锚时,
才能帮你修理解决,
你会选择哪家门店?
 
答案不言而喻!
而这就是维修大师和普通修车师傅的区别,
当维修师傅还在等着修理客户的车时,
优秀的维修大师,
已经提前为客户准备好各种解决方案,
提前帮车主做好保养。
 
更重要的是,
当这样的维修大师越来越多的时候,
汽车出现故障的几率会越来越低,
修车的机会也越来越少,
作为维修师傅的你,
当别人已经提前把你的工作给做完的时候,
你面临的不仅仅是收入降低,
还面临着失业的风险。
 
这绝不是危言耸听,
随着汽车“以养代修”的观念渐入人心,
汽车维修率只会越来越低,
如果你不提前进行改变,
即使你有着五星级的维修技能,
也会变得英雄无用武之地。
所以,
千万不要以为自己技术好,
觉得奔驰、宝马我都可以修就很牛逼了,
人家已经抄了你的老底,
让你变得无车可修!
 
那么在飞速进步的汽车后市场时代,
维修师傅应该怎么变?
维修师傅怎样升级成为维修大师?
维修师傅怎么把技术转换成收入?
 
看这里,
订阅专栏马上成为一名优秀的维修大师
http://www.yssxy.com/sysConfigItem/selectDetail/17
 
 
 
 
 
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