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汽车后市场未来5-10年的发展趋势

第一:汽车新能源化:

汽车新能源化,主要包括四大类型:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其它新能源汽车等。

目前,全世界各国都已经开始实施全面禁售燃油车的计划,例如荷兰、挪威将在2025年正式禁售燃油车;德国、印度将在2030年正式禁售燃油车;中国将在2035年全面禁售燃油车;英国、法国将在2040年正式禁售燃油车等等

第二:汽车无人驾驶化:

汽车无人驾驶化,可以让出行更安全。最新消息,由百度Apollo(阿波罗)与一汽红旗联合打造的中国首批L4乘用车也已完成长沙路试。截止目前,百度的L4级自动驾驶汽车路途测试里程目前已突破200万公里;谷歌的无人驾驶汽车在自动模式下路途测试里程也已经完成了130万多英里。尽管“汽车无人驾驶”目前还处在初级阶段,但相信不久的将来技术全面突破后,定将大放异彩

第三:汽车单座微型化:

随着城市“交通拥堵、停车难”等问题日益凸现,毫无疑问中大型汽车(五座、七座)已占用了太多的城市道路资源和停车场资源,只有未来汽车发展更趋向于“单座微型化”,才能解决由汽车造成的一系列“城市病”的问题。2019年第89届日内瓦国际车展上展现的“雷诺Twizy”,作为最小的全能城市通勤车,或许就是未来汽车发展趋向于“单座微型化”的典型代表吧!

第四:汽车万物互联化:

汽车万物互联化,将以汽车为核心载体,通过人车交互,万物互联,让汽车变得更聪明、更智能,并赋予汽车一定的“视觉、听觉、触觉”,甚至是人类的部分情感。汽车也不再是冰冷的交通工具,而是我们亲密无间的伙伴和朋友。

综上所述,汽车未来的发展,离不开新“四化”(新能源化、无人驾驶化、单座微型化、万物互联化),汽车也将由人类的交通工具,演变成为人类的亲密朋友。

现在的中国家家都想买车,路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才需求,对应的汽车专多类人才都在缺乏,汽车人才紧俏,汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大,科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,汽车专业学生都可以选择。

一、研发能力强的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

二、实践能力强的,可以到各个汽车4S店,汽车金融公司,保险公司,拍卖公司,二手车评估机构,二手车经纪公司等经营性企业,进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。

汽车专业人才需求趋势:

题汽车研发人才,缺

通常要求汽车或相关专业大学本科以上学历;有扎实的汽车理论基础,熟悉汽车开发流程和现代化制造工艺;具有若干年相关工作经验;英语阅读及口语流利。汽车设计人才,缺

目前中国汽车企业正进入大范围的研发投入期,无论是通用泛亚这样的合资企业,还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业,乃至吉利等民营企业,都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”,本土汽车设计人才争夺十分激烈。

汽车营销人才,缺

谁能把汽车卖出去,谁就是人才。资深的汽车营销人员成了香饽饽。目前市场上真正合格的汽车营销人员几乎是凤毛麟角,营销人员的价值仅仅是把车卖出去,这还不算是真正实现了营销功能,营销策划、售后服务等方面的人才极少。

汽车维修人才,缺

全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员,而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。汽车金融人才,缺

汽车金融要顺利发展,首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。

汽车评估人才,奇缺

目前,汽车市场进入二手车置换波峰,汽车后市场人才属于新兴领域,现有人才储备捉襟见肘,同时商务部整顿治理汽车市场,对经营企业提出了开办要求,急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人。

汽车后市场发展前景不容小觑,就目前国内来说汽车每年的保有量都在不断上升,汽车作为代步工具,现在几万块就可以买台车,目前很多农村家庭都开始买车了,稍有能力的家里可能不止一台汽车。

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